5月10日，吉利汽车在杭州湾主导了新一届的龙湾论坛。当日，吉利品牌旗下第一款CMA架构下的产品，运动型SUV星越正式宣布上市。

同一天，美国宣布确定将对2000亿美元中国产品的关税，从10%上调至25%，贸易战的靴子落地。虽然中国贸易代表团仍在美国进行磋商，但整个国家都已经做好了中美离航的心理准备。

同一天，乘联会公布了汽车市场4月销量，2019年4月同比去年，汽车零售数下降了18%。而在此前，很多消息灵通的媒体就开始从各个角度报道了汽车企业，尤其是自主品牌企业的恐慌，一些媒体甚至使用了恐慌式自救的字样。

5月10日，在杭州湾活动现场，我问吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧，市场如此发展，作为自主一哥，吉利慌不慌？

安聪慧给出了一个很有意思的回答：如果吉利很慌，那么就不会有今天这场星越的上市发布会了；如果吉利很慌，那么吉利就应该去打价格战了。星越的如期上市，是吉利战略定力的最好体现。

战略定力，这个我们常见于日本企业的词语，从安聪慧口中说出，有一种让人凭添信心的力量。此前，安聪慧常说的汽车企业的创业像是马拉松，也表达锅类似的意思。如今，在全球市场颓靡，中国市场不振的背景下，安聪慧明确的提出战略定力，让人眼前一亮。

安聪慧说，不管有没有中美贸易战，有没有经济大环境的变化，汽车产业在中国市场的结构型转变都会发生，无可避免。即便在狭小的日本市场，最多的时候，汽车整车品牌也超过100个，美国、欧洲、韩国都走过了行业大整合的阶段，中国汽车企业行至今日，集中是必然的

市场不需要那么多品牌，市场需要更好更强的品牌。2018年、2019年的市场，中国很多企业没有经历过，所以很多汽车营销人有点懵，但是从行业发展历史来看，每个成熟市场都走过这一段路。只不过，中国市场、消费者需求的变化更剧烈、迅猛。

而要成功走过这段阵痛期，不是看一个企业现在在做什么，而是看一个企业已经做好的准备。安聪慧认为，汽车新四化的策源地和主要驱动力都在中国；最大、最活跃的市场也在中国；而作为最了解中国市场、又已经建立起了完备、领先的技术、品质实力的吉利汽车，没有理由因为市场稍显剧烈的波动而慌乱，吉利一定是这一轮全球与中国汽车产业转型中的获胜者。

因此，安聪慧认为，吉利汽车现在要做的，就是坚定以技术、品质立品牌的指导思想，保持好企业的战略定力，从而带领全体吉利人信心满满的跑过这一段特殊时期。

首先，是保持技术定力。安聪慧说，很多人问我，吉利对自己产品的自信到底哪儿来的。话语中仍然有对中国汽车企业的疑虑。我举一个最简单的例子，就是我们最近刚刚发布的CMA架构。安聪慧再次强调，这是架构，是和丰田的TNGA、大众的MQB一样的架构，而不只是一个平台。

这是中国车企第一次独立拥有一个体系完成、全球领先水平的生产架构，与市场的瞬息万变相比，这才是一家汽车企业赖以长效发展、领先的根本。安聪慧说，TNGA和MQB一发布，丰田和大众就等于宣告了在未来很长时间里，他们仍然能占据汽车市场的头部。而CMA架构的发布，同样意味着吉利势必进入全球主流汽车企业行列。这些不是一时的市场风云可以改变的。

其次，保持品牌“定力”。吉利坚持“技术立品牌”的品牌打造路线，不管是吉利品牌还是领克品牌，都会坚定的坚持这一点。

比如星越，安聪慧说，很多人可能觉得我们这个时候推出这样一款高档产品，时机不算特别好，因为市场消费信心不足。但是我们并不这样看待这个问题。

一来，技术立品牌不是一句空话，吉利汽车一直致力于把我们能掌握的最强、最新的技术给到消费者，事实上从吉利在宁波春晓工厂创业开始，我们就是这么做的。在2014年之后，表现的更为明显，也更受人关注，因为那时候起，我们开始掌握行业领先的技术。这种技术品牌的基因，不会因为市场的波动而改变。

二来，行业遭遇如今的低迷，根本上是消费快速升级、需求不能被满足导致的。价格战的思路是药不对症的，这几年里汽车的价格下跌幅度不够大吗？不是。起到了真正提振市场的效果吗？没有。因为市场需要的是更精彩的产品，更代表心里需求的品牌。

所以，不管是燃油车、电动车还是其他车型，我们都会给市场提供最精彩的产品，这是技术立品牌的根本。对于后起的中国汽车企业而言，要弥合品牌的差异，必须有这样的定力。

再次，保持融合发展的定力。吉利作为一家中国汽车企业，取得今天的成果，很大程度上受益于开放的心态和共赢共创的意识。吉利也是目前中国乃至全球企业中，在跨企业融合发展中，经验最丰富，合作最有成效，合作路径创新度最高度企业之一。

安聪慧说，新四化的汽车时代，融合、协作发展已经无可避免，谁能最大限度的在产业开放、融合中取得突破，谁就能成为未来行业的重要力量。未来的汽车产业，将是以主机厂为中枢，多企业、多产业互利共生的软件主导型产业，从目前的态势来看，吉利是对这个形势判断最明确、坚定，也做好了最充分准备的企业。

回到我开始的问题，安聪慧开玩笑问我，慌肯定有人慌，但是你觉得吉利为什么要慌？上午来参加龙湾论坛的很多专家，在看完了我们的研究院之后，都对我说，过去对吉利的成见是不对的。我们会让更多人看到我们的研究院，还要看到我们的全球五大研发中心，五大造型中心。在汽车行业最根本的竞争环节上，吉利已经达到国际先进水平。

安聪慧说，吉利所有人都应该看清楚这一点，不管面对任何市场环境，吉利都是最有竞争力的汽车企业之一。我们也希望更多中国人，在这个特殊的时候，能看到，并相信我们中国在被称为制造业的王冠的汽车产业中，已经拥有了技术领先、开放包容、可持续发展性很强的企业。

吉利会用吉利的战略定力，在这个或长或短的困难时代，为全体吉利人，也为中国汽车行业不断注入信心。

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